terça-feira, 31 de maio de 2011

Velozes & Furiosos 5 - Fast & Furious 5


Bom dia amigos!

Neste domingo que passou fui ver o filme.... e que filme hein!!!!!!!!! Principalmente para quem gosta de Dodges como nós.


Sei que existem muitos que odeiam os filmes da série, os culpam pela onda tunning e etc, mas também foi Velozes & Furiosos 1 que deu um grande "boom" para os muscle cars também!!! "O carro preto que empina a frente" ficou muito conhecido!!! Kkkkkk


Difícil pra mim dizer qual dos Velozes é o melhor e mais legal, mas o 5 é um grande candidato...
Muito legal ver praticamente todos os personagens importantes da série reunidos e ver também que a Chrysler patrocinou o filme, vemos o famoso Charger 70 do Toretto, Chargers 2006-2010, Challenger novo, Barracuda, Ram 2010... some estes carros com as cenas de ação em um telão de cinema e verá que este filme é um colírio para os olhos de nós dodgeiros!!!


Dá até vontade de ir assistir de novo!!! Hahahaha
   

Legal também é sair do cinema e ir pro estacionamento pegar o seu DODGE...!!!!


Abraços a todos.

quarta-feira, 25 de maio de 2011

Mopar Nationals VIII - 2011

Quase em primeira mão (Badolato foi mais rápido que eu kkkkkkkkk):


Que maravilha!!! Estava torcendo para ser no Quality novamente!!!
Se Deus quiser estaremos lá de Dart e Polara!!! Estou devendo pra um grande amigo um test-drive no Polara... kkkkk

Abraços a todos.

sábado, 21 de maio de 2011

Bloco de motor do Dodginho ZERO QUILÔMETRO


Bom dia amigos!

Que tal adquirir um bloco de motor do Dodginho ZERO QUILÔMETRO depois de mais ou menos 30 anos de fabricação??? E detalhe: na caixa da Chrysler e tudo mais!!!!


Isso é possível, basta ter R$2950,00 no bolso e clicar em "comprar" nesse anúncio: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-183808316-doginho-bloco-motor-novo-carro-antigo-_JM
 
 

Compraria sem pensar se tivesse a grana sobrando!!!
Mas não pra usar, pra mim isso é peça de museu e deve permanecer do jeito que está, no máximo o montaria completo se achasse todas as peças zero quilômetro também...

 
Abraços a todos.

quinta-feira, 19 de maio de 2011

Fotos de época: Dart 71

Boa tarde amigos!
Foto enviada pelo Fabricio. Esqueci de perguntar se é um coupé ou um sedan, pela foto não consegui identificar...
Nesta foto aparece o padastro de sua esposa ainda pequeno em frente do Dart do pai dele!
Tem fotos de época com Dodge também??? Quer que elas apareçam aqui no blog??? É só enviar um email para marcos_dodgefever@hotmail.com
Abraços a todos.

quarta-feira, 18 de maio de 2011

Meu Polara com o abafador certo!

Está aí o resultado que eu queria!!!


Abraços a todos.

Meu Polara com abafador JK

Boa tarde amigos!

Aí está o vídeo do meu Polara logo que coloquei o abafador JK.


Na próxima postagem colocarei o vídeo do abafador atual, que ficou bem do jeito que eu queria desde o início!!! Hahaha

Abraços a todos.

Centésima postagem!!!!!!!! Vídeos do Dart do meu pai

Enfim chegamos a centésima postagem!!! Que venha a ducentésima!!!!

Ví que poucos viram meus outros vídeos (que ficam no canto esquerdo do blog), então resolvi fazer uma postagem sobre os vídeos do Dart...



Abraços a todos.

terça-feira, 17 de maio de 2011

"Fotos remasterizadas" - Os Dodges da família: Dart 71 MORCEGO


Postagem original:

Dodge Dart coupé 1971 Amarelo Carajás Morcego, o último Dodge que meu pai teve antes do atual! Fotos de 1986, a primeira foi tirada em Votuporanga, interior de São Paulo, onde minha bisavó morava... e a segunda na frente de nossa casa.


Muitos podem não acreditar que este carro era um Morcego pela falta das faixas, mas era sim, um legítimo Morcego 71!!!
Por volta de 2003 nos contaram em um encontro o fim que o carro teve: se acabou em um ponto de ônibus................. uma pena!
Porém já não estava mais em seus dias de glória, da última vez que o vimos o carro estava pintado de vinho e etc...

Como disse na postagem original, torço pra encontrar algum sobrevivente ou mesmo alguém que faça uma reprodução perfeita, o modelo é lindo de mais!!!

Abraços a todos.

"Fotos remasterizadas" - Os Dodges da família: Dart 74/75




 Porém como acho que pouca gente viu e também como consegui escaneá-las em melhor qualidade, achei válido postá-las novamente!


Esse Dart foi do meu avô, comprado semi-novo na Chambord Autos por volta de 1978.

 

O "mistério" da cor ainda permanece!!! Ele tinha um tom esverdeado como nosso Dart atual, porém não acho nenhuma cor equivalente no catálogo Chrysler. Teria o carro sido repintado?!?!!? É uma possibilidade...
Se alguém tiver uma opinião, agradeço!


Abraços a todos.


O antes e o depois!

Bom dia amigos!

Mais para quem não acompanhou o serviço, o antes e o depois!

Antes:


Depois:


Abraços a todos.

quarta-feira, 11 de maio de 2011

Encontro FSA - Fundação Santo André - 09/05/2011


Bom dia amigos!


Este encontro foi meio especial pois marcou a volta do meu Polara aos encontros depois de praticamente 1 ano!!! Kkkkkkk


Domingo de dia das mães... não apareceram muitos Dodges até a hora que fiquei lá, mas também saí relativamente cedo, queria acelerar o Polara na Anchieta!!! Hahahha


Curtam as fotos!


Abraços a todos.





terça-feira, 10 de maio de 2011

Meu Polara sem abafador


Como sempre disse aqui, queria meu Polara sem abafador, com escape direto... porém para evitar problemas decidi colocar um abafador JK (que se bobear ficou mais barulhento ainda e que será trocado em breve... kkkkk), porém pelo menos ligá-lo pra ver como ficava valia muito a pena, foi o que fiz, o resultado vocês podem ver no vídeo, realmente lembra um V8!!! Hahaha

Hoje adicionei no lado esquerdo do blog o "Meus vídeos no YouTube". Lá vocês podem ver mais alguns vídeos do Polara e do Dart!!!

Abraços a todos.

Coração de leão ZERO BALA!!!


Bom dia amigos!

Aí estão as fotos do motor e as novidades boas são: bateria nova e tampa de radiador (xing-ling provisória) novas!!!



Falta dar alguns retoques, pintar os parafusos... mas aos poucos vou ajeitando!



Agradecimentos especiais:

Principalmente ao meu pai e meu grande amigo Daniel Giglio que me ajudaram muito neste serviço.
Eeeee apesar dos pesares ao mecânico e à retífica!!!

Poréééém, como nem tudo é perfeito: o motor está pingando um pouco de óleo, vamos ver o que vai ser necessário fazer................

Abraços a todos.

sexta-feira, 6 de maio de 2011

Polara na oficina - O RETORNO - Parte 10 - FINAL


Bom dia amigos!

Fui na oficina ontem e é assim que estava o motor: PRONTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Hoje se tudo correr bem, tiro ele de lá! Só estamos com um problema de alimentação, provavelmente a bomba de combustível foi pro saco de vez... coisa simples perto de tudo que foi feito!!! Kkkkkk


Bateu aquela alegria de criança ao ligá-lo: motor suave e redondo, acho que só agora, depois de 2 anos com o carro é que vou saber o que é um Polara de verdade!!!


Vou dar um trato nele e em breve coloco mais fotos!!!


Para quem não acompanhou toda esta "saga", aí estão os links de todas as partes para facilitar:










Abraços a todos.

quarta-feira, 4 de maio de 2011

Polara na oficina - O RETORNO - Parte 9

Boa noite amigos!

Fotos de ontem:





Foto de hoje:



Tá chegando ao fim!!!

Infelizmente a cagada pra colocar o motor no carro me tirou boa parte da empolgação e alegria com o serviço, que já não eram muito grandes, principalmente pelos acontecimentos citados na postagem anterior...

Mas vamos levando, quem sabe um dia eu chegue lá!

Abraços a todos.

terça-feira, 3 de maio de 2011

A restauração de um Dodge na visão de um pobre


Boa noite amigos!

Certos acontecimentos que já vivenciei e ví acontecerem me levam a escrever esta postagem....

Normalmente nas minhas postagens procuro evitar palavrões, não acho uma forma legal de escrita para algo que visa o público, porém hoje estou meio extressado e o tema é meio "complicado", então, desculpem! Kkkkkkk

Restaurar um Dodge... (ou mesmo boa parte dos carros antigos)
Restaurar e ter um Dodge é para quem ama o carro, não é para qualquer um. Ter um Dodge não é simplismente ter um carro, um bem material, ter um Dodge acaba sendo um hobby e envolve o sentimento também! Para quem gosta de carro, boa parte das vezes, o carro acaba até sendo considerado um membro da família!

Agora falando da restauração em sí: ô servicinho que dá dor de cabeça! Dor de cabeça essa que é gerada pelos grandes "profiççççionais" que temos no ramo!
Profissionais que falam que conseguem fazer o que você está pedindo mas que no final das contas entregam um serviço aqüém das expectativas de você cliente!!!

Além disso, algo que interfere na restauração é o seu poder aquisitivo, se você for um fudido e ainda tiver o defeito (ou virtude) de ser exigente e perfeccionista como eu, você se fudeu legal!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pobre sofre demais em restauração, por isso digo: não é um hobby pra pobre... porém infelizmente não mandamos nos nossos gostos e sentimentos....

A menos que você seja filhinho de papai ou seja muito bem sucessido (muitas vezes pra isso é necessário nascer com o traseiro virado pra lua), você irá apanhar bastante!
O pobre exigente tem que fazer o difícil cálculo: qualidade do serviço x a sua realidade de vida. O profissional que faria aquilo que você quer (coisa rara hein amigos!) você infelizmente não pode pagar e aquele que você pode na grande maioria das vezes é duvidoso.
Quero dizer aqui também que é possível achar um artista na oficina de funilaria da esquina, porém isso é muito raro...

Vou dar como exemplo a retífica de motor do meu Polara, não é um serviço de funilaria mas serve como exemplo.
Neste serviço estou gastanto mais de 3/2 do valor que paguei no carro. Digamos que é quase uma fortuna para mim, que apesar de praticamente não ter contas a pagar, levei VÁRIOS MESES economozando para finalmente chegar e dizer "vou encostar o carro e fazer o motor".
Aí chega o problema: vou levar em quem pra fazer o motor?!?!!?
Opções:

- Mecânico mediano que eu não conheço e não tenho certeza da qualidade do serviço, mas que passa certa impressão de ser melhor do que o mecânico que conheço.
- Mecânico mediano/bom que eu conheço a vida inteira, já fez o motor de um carro da família e está bom até hoje.
- Mecânico TOP que eu nem sei onde tem e que provavelmente não vou ter condições de pagar.

Bom, acho que não é preciso pensar muito, escolhi a opção 2! Hahaha
Agora você já tem a grana e o mecânico, tudo certo né?!?!
Até parece.... vamos aos acontecimentos mais relevantes:

1- Você tem um amigo entendido em Polara que te dá ótimas dicas para ser realizado um serviço TOP (que você pobre perfeccionista deseja alcançar), porém você chega na retífica com tais dicas e os fulanos dizem que não é possível ou que NÃO VÃO FAZER. Pô, você não está pagando barato e ainda tem que engolir essa? Pois é seu pobre, você não tem muitas opções....

2- Você não quer pintar o motor no Spray e nem no pincel, quer um serviço legal mas não tem como pintar com o compressor, então o que faz: compra a tinta PU que te indicaram, leva as partes móveis pra um funileiro pintar e acaba pintando o bloco no pincel mesmo. Não fica TOP mas é pra ficar legal.
Daí o que acontece? O grande profiçççional do funileiro, mesmo você falando que não é pra pintar onde vão as juntas, pinta mesmo assim, some a isso papelão que grudou aí neste processo de pintura. Pra piorar, ele resolve pintar a tampa da corrente por dentro também, pra ficar mais "bunitinhu". Você vê a cagada ainda na fase de "fundo", fala pra não pintar e mesmo assim o profiçççional que você está pagando pega e pinta mesmo assim!

3- Você é abençoado e tem a sorte de um rato resolver ir bem no seu carro e roer uma borracha difícil de se achar. Mas tá bom né? É só uma borracha velha de um carro velho... é o que pensa a grande maioria dos mortais.

4- Você vê que é necessário entortarem a vareta do capô e amassarem de leve o "bigode" do carro pra colocarem o motor de volta no cofre (motivo desta postagem).

E por enquanto é "só". Legal né? Vc está gastando um bom dinheiro (bom dinheiro pra você que é pobre) e mesmo assim não vai ter o serviço na qualidade que você esperava e sonhava em ter.........

Fico imaginando então quando chegar na funilaria, acho que vou ficar doente e careca!!! kkkkkkk

Agora, antes de encerrar meu "chororô", não vá pensando que mesmo que você consiga se ferrar pra juntar a grana e levar em um "super profissional" que você sairá 100% satisfeito e que o serviço ficará exatamente como queria...
Infelizmente eu tenho o exemplo disso também.

Uma vez levamos o Dart para um "especialista em Dodges" fazer uns servicinhos de funilaria, muitos o achavam careiro, porém como queriamos algo bem feito, fizemos o grande esforço de levar lá.
Resultado?
- Pelo menos uma peça quebrada.
- Parafusos soltos.
- O serviço levou pelo menos umas 4 vezes mais tempo do que o programado.
- O serviço não ficou como deveria.

Pelo menos ainda é um dos melhores serviços que já ví, porém fica longe daquilo que considero como "especialista"!!!
E, como você é pobre, não pode se dar ao luxo de levar pra fazer de novo, tem que engolir assim mesmo, pra quem sabe um dia, se tiver condições e SORTE, fazer o serviço de novo e perfeito...

Mas, apesar dos pesares, o negócio é não desistir e pensar que por mais que você apanhe, você está trazendo um carro de volta a vida (ou pelo menos tentando) e pode curti-lo dando umas belas voltas por aí!

Agora, se você for um "restaurador" que gosta de massa, não ligar pra um detalhe ou outro faltando e for daqueles do "assim tá bom", desconsidere tudo o que escrevi e seja feliz! Aliás, eu mesmo queria ser assim, sofreria bemmmmmm menos!

Caramba, acho que foi a minha maior postagem até hoje, espero que não tenha sido MUITO chata.... mas precisava desabafar... além disso, acho que acabei falando menos palavrões do que gostaria!!!! Kkkkkkkk

Abraços a todos.

segunda-feira, 2 de maio de 2011

Polara na oficina - O RETORNO - Parte 8


Boa noite amigos!


Aí estão mais fotos do motor, está só aguardando a girafa pra voltar pro cofre!!!!


Não deêm atenção para os "detalhes" em preto na lateral do bloco, coisa do mecânico.... kkkkkkkkkk.... logo logo volta a ser tudo azul!!!!



Abraços a todos.

PS: hoje passamos das 21 mil visitas!!!!!!!!!!!!